Huntsman va llançar escuma de poliuretà basada en bio per a aplicacions acústiques automobilístiques

Huntsman va anunciar el llançament del sistema bio de bio acoustiflex: un innovador tecnologia d’escuma de poliuretà viscoelàstica basada en bio per a aplicacions acústiques modelades a la indústria de l’automòbil, que conté fins a un 20% dels ingredients basats en bio derivats d’oli vegetal.

En comparació amb el sistema Huntsman existent per a aquesta aplicació, aquesta innovació pot reduir fins a un 25%la petjada de carboni de l'escuma de la catifa del cotxe. La tecnologia també es pot utilitzar per aïllar el so del panell d’instruments i l’arc de les rodes.

Acoustiflex VEF Bio System compleix la creixent demanda de tecnologia de materials, que pot ajudar els fabricants d'automòbils a reduir la seva petjada de carboni, però encara té un alt rendiment. Mitjançant una preparació acurada, Huntsman integra ingredients basats en bio en el seu sistema bio de bio acoustiflex, que no té cap impacte en cap característica acústica o mecànica que els fabricants i fabricants de peces d’automòbils pretenen aconseguir.

Irina Bolshakova, la directora de màrqueting global de Huntsman Auto Polyuretà, va explicar: “Anteriorment, afegir ingredients basats en bio al sistema d’escuma de poliuretà tindria un impacte advers en el rendiment, especialment el nivell d’emissions i olors, que és frustrant. El desenvolupament del nostre sistema bio de bio acoustiflex ha demostrat que no és així. "

Pel que fa al rendiment acústic, l’anàlisi i els experiments demostren que el sistema VEF convencional de Huntsman pot superar l’escuma d’alta resiliència (HR) estàndard a una freqüència inferior (<500Hz).

El mateix passa amb el sistema bio de bio acoustiflex: assolir la mateixa capacitat de reducció de soroll.

Quan es va desenvolupar el sistema bio de bio acoustiflex, Huntsman va continuar dedicant -se al desenvolupament d’escuma de poliuretà amb amina zero, plastificant zero i emissions de formaldehid extremadament baixes. Per tant, el sistema té baixes emissions i olor baixa.

El sistema bio de bio acoustiflex segueix sent lleuger. Huntsman s’esforça per assegurar -se que el pes dels materials no es veu afectat mentre introdueix ingredients basats en bio al seu sistema VEF.

L’equip d’automòbils de Huntsman també va assegurar que no hi hagués defectes de processament rellevants. El sistema bio de bio acoustiflex encara es pot utilitzar per crear components ràpidament amb geometria complexa i angles aguts, amb una alta productivitat i fins a 80 segons de temps de demo, depenent del disseny de la peça.

Irina Bolshakova va continuar: “En termes de rendiment acústic pur, el poliuretà és difícil de superar. Són molt efectius per reduir el soroll, la vibració i qualsevol so dur causat pel moviment del vehicle. El nostre sistema bio de bio acoustiflex el porta a un nou nivell. Afegir ingredients basats en bio a la barreja per proporcionar solucions acústiques de baix carboni sense afectar els requisits d’emissions o d’olors és molt millor per a les marques d’automoció, els seus socis i clients, i així ho és amb la Terra.